第305章 南方四省的态度并不重要

陆承钧并未在汉北省过多停留，结束了工业区视察跟结业典礼后，便着手安排返回上沪。

各方的消息不断的涌上来。

让人感觉到一股新气象。

军内革新，大夏国力增强，中枢有了话语权。

财政收入增加，更换内务人员，一些政令得以推行下去。

整个大夏都在化茧成蝶，连最底层的民众都看到了一丝光亮。

这缕光亮会越来越清晰，很快就能照耀到每一片土地。

两份文件就是光亮的源头。

其一是中枢周边几省要开展土地清丈、田税补缴，将采取关外飞机测绘的方式，利用三五个月完成。

而且是依托郝永江的税警团队，再由地方出税警人员，快速推行，快速完成。

同年将在部分区域试行新的税收政策。

第二年在各省全面推行新田税方式。

中枢周边的夏东省、夏北省、夏南省都是平原地带，田地众多。

另外秦西省、夏西省、苏省、徽省的土地也并不少。

这一轮清丈下来，保守估算要补缴关外四五倍的税款。

关外三省补缴了1500万左右的税款，按照田地规模，这几个省加起来，是关外田地的四五倍，再加上良田较多，税也会多。

保守估算要补缴7000-9000万大洋的税，这笔钱不找穷人，只找富户、地主。

谁手上握着田地，谁来补缴这笔税。

中枢成立税警部门后，地方各项杂七杂八的税都要取消，统一税种，统一征收，不再过地方层层截留的手。

第二份文件，有关于大夏铁路干线问题，要实现两横两纵的规模。

在陆承钧提议的基础上，第一条东西干线，从汉北省向西贯通至川蜀，向东贯通江航五省，与金陵、上沪等地相连。

第二条东西干线，从夏南省向西，贯穿秦西省、西北、西疆；向东则与郑海铁路相连。

南北两条干线就不用再提了，陆承钧已经通过工业委员会发布的声明。

若是按照两横两纵的态势推行下来，基本上每个省都要被铁路贯通。

铁路代表什么？

代表中枢权力的大手，也代表着中枢兵马的调度范围。

以前铁路只在北部区域晃悠，到了江航五省的江水沿线就断了，对南方的掌控权不足。

若是这四条铁路干线贯通，中枢的兵马就可以随时调动过来。

有铁路供应后勤，可以支持数个步兵师作战。

铁路的运载能力，决定了步兵师可以打到哪里，沿铁路线周边一百公里，单靠携带的弹药基数足够了。

一旦铁路贯通过来，仅靠地方陆军手上的那点兵力，如何跟中枢抗衡？

中枢跟工业委员会联合声明。

铁了心要扩大铁路规模，态度明确，决心很硬。

影响最大的必然是南方四省，此前四省基本处在联省自治的状态，对中枢的命令是听调不听宣。

除了南方四省外，川蜀虽然也游离在外，但它基本是内部混乱，并不搞事。

偶尔还能听一听中枢的命令。

所以川蜀跟南方四省还不一样，闹腾的并不如四省那么凶。

汉东省沿海，经济条件优越一些，督军唐济辰有自己的海军舰队，手握四五万军队，跟第一帝国的关系不错，靠着第一帝国的租界区近水楼台。

汉西省督军陆荣林属于草莽出身，也算是跟中枢有些关系。

但草莽出身的人，往往不太听话，不愿意受规矩管教，一直在撺掇联省自治，一心想着摆脱中枢。

而滇云省、贵云省相连，由督军尧继塘把持，手握地方的稀有矿、盐井等，靠着盐税过得相当滋润。

川蜀内部多乱，分不出个老大，人人都在抢话语权，不值得一提。

中枢兴建铁路的消息一出，明显是针对南方四省，大家的态度各不相同。

其中尧继塘、陆荣林反应最大，虽先口头支持中枢的决策，但立刻罗列了一堆理由，称地方贫瘠，山路险峻，恐无力支撑铁路修建。

汉东省的唐济辰则主动联络第一帝国远东分舰队，想寻求他们的帮助，让第一帝国出面施压。

大家脑子很清楚，一旦铁路修建过来，势必影响自己土皇帝的日子。

拖延铁路，拖延行事，最好让铁路永远修不过来。

还鼓动地方群众，称这是劳民伤财之举，应该先稳定民生再进行大规模基础建设。

想不到一条修建铁路的声明，引来了这么大的反响，更引来了南方四省的抵触心理。

对此，中枢没有当回事。

陆承钧更没有当回事。

只要南方四省没有联合起来，都只算是小麻烦。

哪怕他们四个省份联合起来，也顶多算一点点麻烦而已。

上沪，

暖风已然袭来，

租界内的贵妇已经开始脱去了厚衣服，穿着十分大胆。

陆承钧乘坐轿车返回自己的少帅府。

命人打探租界内部消息。

顺便问问巴尔敦到底死不死。

巴尔敦总领事还在医院病床上躺着，因为大夏的两项新文件，就被迫加入到工作中来。

这家伙已经把陆承钧列为死仇。

陆承钧想修铁路，纯粹是想屁吃，只要第一帝国发了话，看哪个中立国敢帮忙？

只要搅黄了技术招标，以大夏自己的那点水平，在平原修一修铁路也就算了，断然没办法打通山区跟湖泽区域。

帝国忙于应对西方战场，不过随便露个脸，还是有很大的威慑力的。

为了区区一部分铁路建设，中立国不可能跟第一帝国翻脸的。

搅乱大夏铁路计划的方式有多种，粗暴的方式是让大家都不参与招标。

而文明却流氓的方式是低价中标，在执行过程中耍无赖，不履行就行了。

躺在床上的巴尔敦立马想到了绝妙的办法，大夏此次大张旗鼓的投入2亿多大洋修建铁路。

严东河等人又一次发布了大型招标会议，必然引来国际上具有能力的厂家参与。

他们完全可以安排团队假意合作，给出非常优越的条件，迷惑大夏。

论技术，第一帝国的技术无需多说，只要他们也加进来，摆出最为优越的条件，挤走其他厂家。

中标以后，有一万种办法拖延工程。

让大夏此次招标竹篮打水一场空，还要额外损失大把大把的银子。

想到陆承钧折腾一两年，最后一无所有，巴尔敦就觉得兴奋。


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